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【2020年民间建议】+广汕公路惠东段提升道路通行等级

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发表于 2019-12-20 16:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

深汕合作区位于惠东吉隆、黄埠镇隔壁,未来发展前景非常好,一大批大项目正在筹划和施工建设中。
本人慕名深汕合作区的发展,特意走广汕公路到深汕合作区管委会实地了解建设发展情况。深汕合作区的的基础设施建设正如火如荼,道路非常宽广和漂亮,已初步具有城市雏形,基础设施仍在紧张的施工建设之中。
从惠东广汕公路一路走过,感觉广汕公路惠东段的道路等级过低,全程限速60公里每小时,部分路段限速40公里每小时,而且只是双向两车道,制约了吉隆、黄埠、平海等镇与惠东县城乃至惠州市区的联系,不利于当地经济发展。而吉隆、黄埠镇又是惠东的工业重镇,为发展稔平半岛经济,提升惠东经济发展质量,助推经济转型升级,更好承接深圳产业转移,所以广汕公路拓宽以及等级提升非常必要。
深汕合作区到吉隆、黄埠的道路是双向8车道,限速80公里每小时,与惠东段的广汕公路衔接,形成非常鲜明地对比和反差。为更好对接深汕合作区,支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区,提升广汕公路惠东段的道路等级也非常必要。
建议:广汕公路惠东段进行拓宽建设,对接深汕合作区道路,按照其道路标准进行改造,从惠东县城汽车站至吉隆、黄埠镇的广汕公路段,时速设计到80公里每小时,按照城市主干道来进行建设。并融入到惠州最新的道路规划之中,实现与深汕合作区的互联互通,实现融合发展,提高惠州经济发展质量。
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