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[建言] 【书记已回复】机场大巴运力不足,请及时优化运力,增加运力

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发表于 2018-2-1 15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

!随着惠州机场的开通复航以来,航班航线逐渐增加,但是前往机场以及从机场去往其它城市和区域配套的机场大巴实在太少,并没有同步进行线路调整及增加运力,主要有以下几方面:
1、机场大巴的运力远远不足,班次少,且发车时间也不合理,比如去往惠城、博罗等地区每天仅有四个班次,而且发车间隔时间达好几个小时,给旅客带来不便,所以导致多数航班(尤其是最近新开通航班)到达后无法乘坐到机场大巴;这样就导致了非法营运车蓄意加价、漫天要价、宰客现象大大增加,影响文明城市的坏现象有所抬头并愈发猖獗。
2、惠州机场担任着深圳第二机场分流的功能,旅客覆盖惠州及深圳东部地区、河源、东莞部分地区、汕尾等地区;但目前公路交通运输仅涉及惠城、惠阳、博罗、惠东、大亚湾这几个地方,因此建议能否考虑站点覆盖面,尤其是与深圳龙岗、坪地、坪山等地相邻的城市,而且深圳龙岗一带经济活跃,旅客出行频率很高,无论商务、旅游出行,旅客会更多,最重要的是离惠州机场相对较近,具有可选择性,所以是否可以考虑增加到深圳坪山、坪地、龙岗的机场大巴,以满足深圳龙岗人民的出行便利性?尤其春运期间,深圳宝安国际机场的人流动特别大,运载负荷压力很大,所以会有更多的深圳龙岗市民选择惠州机场出发或到达,请考虑春运期间增加运力、优化运力。


版主回复:惠州机场复航以来,旅客吞吐量与日俱增,特别春运期间客流量更创历史新高。请交通等部门科学调度,增加运力疏散旅客,同时加快推进机场配套交通建设,提高机场客运交通服务水平,满足乘客出行需求。【回复详文】

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发表于 2018-2-14 09:39 | 显示全部楼层

网友您好,感谢您对交通工作的关心与支持。对于您反映的问题,现回复如下:
1、2015年惠州机场复航后,我局同步开通惠城区、仲恺区、惠阳区+大亚湾区、惠东县、博罗县等6个县(区)至惠州机场的5条机场客运专线,并要求企业对应航班安排班次。但各条机场客运专线投入营运至今,因客源稀少,实载率不高而亏损严重,一定程度影响了服务质量。为提高机场客运专线的服务质量,满足乘客安全、快捷、舒适的出行需求,我局计划于2018年对机场客运专线实行公交化改造,并争取政府购买服务。
2、对于您提到的河源、汕尾、深圳东、东莞东等跨地市的客运专线问题,我局已联合惠州机场快线运输有限公司正在推进异地城市候机楼及开通配套客运专线的相关工作,目前惠州机场快线运输有限公司正在实地勘察河源、汕尾、深圳东、东莞东等的候机楼及客运站点设置,并拟定实施方案,未来我市机场将在深圳东、汕尾、河源、东莞东4个地区设立异地城市候机楼及开通配套的机场客运专线,方便周边地区旅客到惠州乘坐飞机。但设立异地城市候机楼及开通配套的机场客运专线的实施涉及方案审批、跨地市的客运报批及候机楼的申报等等手续,尚需一些时间来完成,我局正在全力加快推进中。如有最新情况,我局将及时公布,感谢网友的支持。
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发表于 2018-2-6 14:44 | 显示全部楼层

机场大巴的运力远远不足,班次少,且发车时间也不合理
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发表于 2018-2-6 14:46 | 显示全部楼层

比如去往惠城、博罗等地区每天仅有四个班次
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发表于 2018-2-6 14:50 | 显示全部楼层

发车间隔时间达好几个小时,给旅客带来不便
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发表于 2018-2-6 14:50 | 显示全部楼层

导致多数航班(尤其是最近新开通航班)到达后无法乘坐到机场大巴
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发表于 2018-2-6 14:51 | 显示全部楼层

导致了非法营运车蓄意加价、漫天要价、宰客现象大大增加,影响文明城市的坏现象有所抬头并愈发猖獗。
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发表于 2018-2-6 14:51 | 显示全部楼层

惠州机场担任着深圳第二机场分流的功能
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发表于 2018-2-6 14:51 | 显示全部楼层

旅客覆盖惠州及深圳东部地区、河源、东莞部分地区、汕尾等地区;
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发表于 2018-2-6 14:52 | 显示全部楼层

公路交通运输仅涉及惠城、惠阳、博罗、惠东、大亚湾这几个地方
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发表于 2018-2-6 14:52 | 显示全部楼层

与深圳龙岗、坪地、坪山等地相邻的城市,而且深圳龙岗一带经济活跃,旅客出行频率很高
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