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[建言] 【书记已回复】抗台应建立对渔船日常管理和临场救助的长效机制

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发表于 2017-8-29 11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

原标题:抗击台风,应建立对渔船日常管理和临场救助的长效机制


八月下旬,两场台风接连在广东地区登陆,除了带来降温解暑的清凉之外,也给沿海地区居民的生命财产安全造成巨大的威胁。
据悉,我市沿海县区共有在册渔船1813艘,“三无”船只3741艘,港澳流动渔船212艘,渔排从业人数1424人。每一次台风到来,各县区相关部门都要确保所有渔船及时安全回港,全部渔排人员及时安全上岸,工作量可谓巨大,所幸没有出现过安全事故,可见部门工作很到位值得称赞。
抗击台风是每年夏季安全工作的重中之重,为了加强管理,也为了
确保万无一失,在此建议相关部门建立对渔船日常管理和临场救助的长效机制:
1.将无法监管到的“三无船只”尽快登记在册,登记流程应简化便民,如今很多部门办理手续的操作都可以在网络或者微信公众号上进行,渔船的登记是否也可以效仿?另外,每年的管理费用可适当减免,以造福渔民。
2.日常开展对存在安全隐患的渔船、渔排的排查工作,及时消除隐患。
3.所有出海渔船都应加装船舶跟踪定位系统,通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的渔船进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标,规划最优援助方案,并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。安装GPS定位系统的费用可考虑由政府补贴一部分,联动渔业协会对渔排从业人员展开安全教育宣传,科普定位系统的重要性和必要性,打消疑虑,尽快落实安装。


版主回复:渔船安全管理确实不容忽视,网友的建言也正是我们要做的重点工作。海洋渔业局、海事局等部门要按照市里的部署抓紧抓好,完善海上安全监管长效机制,不断增强海上应急救援能力和水平。回复详文




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发表于 2017-9-4 16:36 | 显示全部楼层

尊敬的网友(沙漠金鱼):
您关于建立对渔船日常管理和临场救助的长效机制的建言,我局已经知悉。根据法律法规及我局职权范围回复如下:
1. 根据《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规的规定,海事部门负责辖区运输船舶的安全管理和日常监督等工作,渔业船舶的安全管理和日常监督工作由国家渔业渔港监督机构负责。
2. 针对大亚湾、惠东沿海“三无”船艇泛滥、安全隐患突出的问题,惠州市已将“推进大亚湾沿海旅游船艇管理规范化”列入安全生产重点攻坚项目,并由我局牵头联合大亚湾管委会、惠东县政府及有关职能部门制定了《惠州市沿海旅游船艇规范管理和综合整治工作实施方案》,将从船艇安全检验、驾船人员培训、公司化经营等方面依法规范我市沿海旅游船艇管理,逐步消除“三无”船艇安全隐患。
3. 惠州市海上应急搜救中心在惠州市政府的领导下承担辖区内海上险情应急处置和人命搜寻救助的组织、协调、指挥工作,并由惠州海事局挂靠管理。近年来,市搜救中心在惠州市委市政府和省搜救中心的领导下,在海事、海洋与渔业、公安边防、气象等部门的密切配合下,不断加强海上搜救基础设施建设和搜救应急队伍建设,全市海上搜救应急工作取得了显著成效,为惠州社会经济发展提供了有力保障。搜救中心将一如既往的加强海上险情事故预警防范能力,提升搜救应急工作水平,深化搜救科技运用,强化联席会议制度优势,推动建立健全海上搜救补偿制度,努力构建重点突出、特色鲜明、协同作战、运转高效、保障有力的惠州海上搜救体系。
感谢您对海上交通安全和应急搜救工作的关注和支持。                              
      惠州海事局